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一、蘭州橋梁加固檢測的定義：根據我國橋梁的整個使用狀況、缺陷及損傷進行**的現場檢測，找準缺陷和損傷的性質、它的部位以及嚴重損毀程度，判斷其發展趨勢。.后，果斷尋找缺陷及其損傷產生的原因。它是橋梁維修加固的前提。二、蘭州橋梁加固檢測的目的：橋梁在公路運輸系統中發揮著非常重要的作用。因為使用荷載和環境因素等的各種作用，會...
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對于工程加固有哪些新方案？

所屬分類：行業資訊發布時間： 2022-12-29 作者：甘肅金鼎建筑科技

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應力拉桿加固和一般的后張法預應力結構的預應力束一樣，采用直線式和折線式或混合形式的多種加固形式。預應力撐桿加固，分為雙側的撐桿加固和單側的撐桿加固，一般多用于混凝土柱的加固。加固的設計要點和施工重點是拉桿和撐桿的錨固以及張拉，相應的錨固和張拉方法較多，技術要求應滿足規范要求。

該法用于大跨度結構以及處于高應力、應變狀態下大型結構的加固時，其優點是能改變原結構內力分布、降低原構件的應力水平、消除新加桿件的應變滯后現象并**結構的使用功能；缺點是在有生產性熱源且結構表面溫度經常大于60℃的環境中使用時，其防護處理較難，且費用較高。
1）外加預應力加固法適用于混凝土梁、板、柱構件的加固，桁架也常采用該方法加固。并特別適合于下列一些情況的加固：原混凝土構件的截面尺寸小于一定限值；以后可能會增加構件的上部荷載；需要改變原本使用功能；原結構構件處于高應力狀態，并且很難卸載上面的荷載。但是外加預應力加固法對建筑物的外觀有一定影響，不適用一些標志性和對美觀有較高要求的建筑。
（2）原混凝土構件正截面受彎承載力不足的梁、板，一般采用預應力水平拉桿加固，桁架承載力不足的一般也采用預應力拉桿加固，其他的也可以酌情考慮使用預應力水平拉桿加固。當構件正截面和斜截面承載力不足都需要加固的時候，一般采用下撐式預應力拉桿加固的方法。預應力撐桿加固適用于主要承受壓力的構件，軸心受壓和小偏心受壓的情況，一般采用雙側預應力撐桿加固的方法。
（3）預應力加固法水平直線式拉桿一般用于混凝土梁的加固，也用于正截面受彎承載力不足情況時的加固。而折線式拉桿，對于斜截面受剪和正截面承載力都不足的情況或連續梁加固效果較好。如果承載力嚴重不足則采用混合式拉桿的布置方式。
（4）外加預應力加固法的施工灌漿質量和預應力筋容易檢查，實際應力控制和頂升量也能方便的進行檢測，這是因為外加預應力加固法使用的預應力筋布置在混凝土構件的外面，所以該法具有很好的適用性和影響小的特點。
（5）外加預應力加固法在不增加構件截面尺寸，和結構自重的基礎上，但卻能**施工的質量，相比于其他加固方法（如增大截面加固法）很有優勢。

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